“在我看来，我们今年上半年销售增长应该问题不大，但是下半年能否得以延续还是一个未知数。而且据我所知，目前多数汽车厂商都看不清今年后半段的市场走势，只能走一步看一步吧！”这是一位资深合资汽车品牌市场部高管，今天看到最新出炉的中国2010年1-2月汽车市场产销统计的观点。
中国汽车工业协会发布的二月汽车工业运行情况报告中称，在多种因素的共同作用下，今年前两个月汽车产销仍延续了去年以来的较高增长态势。2月汽车产销量完成120.62万辆和121.15万辆，比上个月分别下降25%和27%，比上年同期分别增长49%和46%，但绝大多数车型环比增幅回落。当然报告对今年前两月的车市走势还是持乐观态度的，理由一则时前两个月汽车产销依然超过了2009年月度平均水平；二则前两个月累计产销量比去年同期分别增长92%和84%。那么，在如此好的形势下，这位高管所代表的部分厂商，到底有什么理由会看不清今年下半年的车市趋势呢？
值得注意的是，虽然二月汽车销量依然较去年同期有着大幅增长，但环比增长比例是缩小的，今年1月对比去年同期销量涨幅为惊人的126%，而2月就回落到46%了。虽然这其中有2010年的春节长假和2009年正好交错有一定关系，但今年春节过后，多个市场区域都传来车市销售回落的消息，原本一些节前需要加价提车的紧俏产品，节后现货都比较充足，基本可以提到现车，这也是一个比较强烈的信号，预示着经过连续多月的持续上涨，中国车市也该到一个修正期了。
如果看看今年前两个月的房产市场走向，可能多数人就会有更加直观的印象。在去年年底，绝大多数地区的新房和二手房市场都极为火爆，甚至出现了海南岛房价半个月就涨50%、70%，甚至翻番的现象，那时候买房的人都像买白菜一样，抢到就好的心理四处弥漫。但一过元旦，原本沸腾的房市就急剧降温，多个城市出现了有价无市的尴尬局面，而进入二月以后更为明显，北京、上海、广州都出现了新房和二手房交易量巨减的情况，深圳甚至交易量一下子缩减了七成多，难道仅仅两个月，原本旺盛的房地产市场需求就一下子消失了吗？当然不是，而是人们对政策“遏制房价过快上涨”的预期导致的，投资客看看再说，自住和改善型顾客也开始对后市谨慎起来，于是房产需求好像一夜之间被蒸发一样消失大半。那这样的情形会不会在车市中出现呢？
